Российский авторынок переживает серьезные изменения: классические хетчбэки практически исчезли из салонов официальных дилеров. В первой половине 2025 года было поставлено на учет всего около 11 тысяч автомобилей с таким типом кузова, что на 66% меньше, чем годом ранее. Рыночная доля сегмента сократилась до 2%.
Среди причин падения популярности сегмента глава «Автостата» Сергей Целиков называет фокус китайских производителей на кроссоверах, ограниченное предложение российских моделей и невыгодность альтернативного импорта недорогих моделей.
Топ-10 хетчбэков в первой половине 2025 года возглавила LADA Granta, но даже ее продажи (8962 единицы) не смогли спасти сегмент от падения. В лидерах также Solaris KRX (он же Kia Rio X-Line — 1866 единиц) и электрический ORA 03 (284 единицы).
Остальные позиции модельного рейтинга выглядят так:
- Toyota Yaris — 40 шт;
- Mini Hatch — 24 шт;
- Audi A3 — 21 шт;
- Volkswagen Golf — 21 шт;
- Honda Fit — 20 шт;
- BYD Seagull — 20 шт;
- BYD Dolphin — 12 шт.
На фоне доминирования седанов (17% рынка) и кроссоверов (67,4% рынка), у хетчбэков остается одна надежда — на российский электромобиль «Атом».